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“中國制造”在面臨激烈的競爭和爬坡轉(zhuǎn)型的壓力下河哑，緊握創(chuàng)新鑰匙、開啟供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新實踐卓瞻，終于迎來了發(fā)展的新天地整空，同時也獲得了轉(zhuǎn)型升級的新動力秋衡。
 
　　新技術(shù)篙介、新成果加速轉(zhuǎn)化枫绅，新模式指黎、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)鹊汛，附加值和話語權(quán)不斷提升蒲赂，創(chuàng)新有力引領(lǐng)著“中國制造”這艘航船破浪前行。
 
　　創(chuàng)新 打造“中國制造”新名片
 
　　當(dāng)?shù)貢r間4月3日刁憋，美國波士頓市政廣場滥嘴，一輛由中國中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足。這是“中車制造”首次和其未來乘客見面嫁潦。
 
　　從轉(zhuǎn)向架的找平捍陌、齒輪螺釘?shù)慕M裝咬合，到耐寒耐高溫技術(shù)近殖、系統(tǒng)集成控制的突破颁究，一輛列車的創(chuàng)新不止萬千。中車董事長劉化龍說菱砚，中國軌道交通已經(jīng)實現(xiàn)牽引丢袁、通風(fēng)等產(chǎn)業(yè)鏈的整體出口，以過硬的品質(zhì)和技術(shù)成為國際市場“座上賓”理促。近半年棠镇，中車就先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單控栓。
 
　　以軌道交通為代表亭郑，新時期的“中國制造”正從低附加值的加工制造，逐步向更注重高技術(shù)辽乎、高質(zhì)量媳谁、高品質(zhì)的“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。神舟飛船友酱、天河計算機晴音、北斗導(dǎo)航……一個個響亮的中國品牌，是“中國制造”自主創(chuàng)新的見證，也是國際市場上閃光的“中國名片”段多。
 
　　值得一提的是首量，近年來壮吩，“中國制造”在前沿領(lǐng)域創(chuàng)新持續(xù)加快进苍，一批成果填補了國內(nèi)空白，在國際上占有一席之地鸭叙，或?qū)⒁�領(lǐng)新的產(chǎn)業(yè)觉啊，開拓新興市場。
 

機床作為工業(yè)母機沈贝，也需要創(chuàng)新杠人。
 
　　華為在全球率先推出高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池，可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃宋下，使用壽命提至2倍嗡善；用國產(chǎn)CPU的“神威·太湖之光”成為世界首臺運算速度超過每秒十億億次的超級計算機；量子點電視岖酸、OLED電視等新技術(shù)產(chǎn)品加速涌現(xiàn)……
 
　　工信部資料顯示皆坚，我國對透明顯示技術(shù)、鋰離子電池币遮、超導(dǎo)材料等多個領(lǐng)域前沿研究取得重要進展笑敷，在國際上處于領(lǐng)先。
 
　　“依靠科技驅(qū)動躏印，我國制造業(yè)正努力搶抓機遇嫁商，探索出更寬更廣的發(fā)展之路，帶來巨大的變化笋俭。”工信部部長苗圩說捏趴。
 
　　創(chuàng)新 注入轉(zhuǎn)型升級新動力
 
　　通過產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)方案與材料應(yīng)用方面的創(chuàng)新沦恩，歌爾股份有限公司與合作伙伴成功設(shè)計出佩戴體驗更佳的虛擬現(xiàn)實頭戴顯示設(shè)備筑唁，產(chǎn)品有望于今年年底面世。
 
　　作為中國本土成長起來的制造企業(yè)背哎，過去10多年葱峡，歌爾憑借微型聲學(xué)模組、傳感器等方面的制造優(yōu)勢龙助，成為三星砰奕、索尼等國際知名企業(yè)的重要供應(yīng)商。
 
　　“雖然做供應(yīng)商日子也不錯提鸟，但發(fā)展卻始終無法完全掌握在自己手中军援。”歌爾公司副總裁吉永說，歌爾將深耕虛擬現(xiàn)實、人工智能等領(lǐng)域胸哥，加快轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新涯竟。
 
　　“后發(fā)優(yōu)勢”“比較優(yōu)勢”等紅利逐漸用盡，如何找尋新動力空厌；產(chǎn)能過剩庐船、成本高企，如何實現(xiàn)效率和價值的提升嘲更；區(qū)域間筐钟、行業(yè)間發(fā)展不平衡，如何協(xié)調(diào)發(fā)展……“中國制造”面臨的問題都需要在創(chuàng)新中求解赋朦。
 
　　“要實現(xiàn)爬坡轉(zhuǎn)型咳讲，關(guān)鍵在存量。要將創(chuàng)新思維引入各行各業(yè)每個環(huán)節(jié)线盔，有效推動提質(zhì)增效灸颜。”工信部規(guī)劃司副司長李北光說。
 
　　2秒鐘能做什么柄童？在青島紅領(lǐng)集團拇从，采用世界先進的3D量體儀，這“眨眼的工夫”就能獲取顧客19個部位的22個數(shù)據(jù)皿腾，自動完成服裝量體迫手。用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑工業(yè)生產(chǎn)流程，紅領(lǐng)不僅解決了量體的時效索廊，還實現(xiàn)了流水線上個性化生產(chǎn)舒搬，拓展了新空間。
 
　　“嘗試互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)政辕，起初是為了解決庫存疤信，做了幾年后發(fā)現(xiàn)，這是一套方法論淹遵，顛覆了產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)邏輯口猜。”紅領(lǐng)集團董事長張代理說。
 
　　改變的不只紅領(lǐng)透揣〖醚祝《中國制造2025》出臺以來，工信部先后確定了109個智能制造試點示范項目辐真，這些項目生產(chǎn)效率平均提高30%以上须尚，運營成本平均降低20%以上。
 
　　除了產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整侍咱，區(qū)域間產(chǎn)業(yè)承接也更加平衡耐床、有針對性密幔。
 
　　深圳的無人機、株洲的“動力谷”撩轰、武漢的“光谷”胯甩、沈陽的機器人……近年來，國內(nèi)一些地區(qū)立足于原有工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢堪嫂，積極吸納偎箫、移植高端生產(chǎn)要素和先進分享技術(shù)，實現(xiàn)了區(qū)域間差異化發(fā)展笨迂，勾勒出制造業(yè)“新版圖”摄李。
 
　　“創(chuàng)新也要將合適的資源用到合適的地方，實現(xiàn)精準發(fā)力捍彼。這也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要義所在。”苗圩說筑卑，新制造版圖的出現(xiàn)蒜猎，不僅帶動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)改造升級，更增強了實現(xiàn)“彎道超車”的信心陈售。
 
　　創(chuàng)新 用改革永葆活力
 
　　站在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口上川麦，“中國制造”比以往任何時候都需要靠重大創(chuàng)新去贏得先機。這既是不可失去的機會伦颠，也是輸不起的挑戰(zhàn)善歌。用改革點燃創(chuàng)新的引擎，掃除阻礙創(chuàng)新的體制機制障礙侮杆，釋放更多的發(fā)展空間是當(dāng)務(wù)之急吸哩。
 
　　一方面，要持續(xù)推進政府職能轉(zhuǎn)變疮蹦，打掉“攔路虎”诸迟，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開辟大道通途。
 
　　從矢志推進簡政放權(quán)愕乎，到大力推進大眾創(chuàng)業(yè)阵苇、萬眾創(chuàng)新，再到電信領(lǐng)域的提速降費感论，政府部門進一步去除體制機制積弊绅项，激發(fā)市場活力與發(fā)展?jié)摿ΑＨツ耆�年比肄，全國平均每天新登記企業(yè)達1.51萬戶快耿，形成商事制度改革以來的一個高潮。
 
　　然而薪前，“我們往前走润努，別人也在進步”关斜。改革不能停歇，要繼續(xù)向縱深推進铺浇，激發(fā)每一個企業(yè)痢畜，每一個人的活力，為發(fā)展贏得時間和空間祷消。
 
　　另一方面轴及，也要創(chuàng)造更適宜、更寬容的制度環(huán)境约落，鋪設(shè)“快車道”塑渤，打破成本轉(zhuǎn)化的“玻璃墻”，破除人才流動制度障礙确铛，讓創(chuàng)新因子充分活躍起來饱舆。
 
　　苗圩說，工信部正在通過推進制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)巨揪，在一些重要領(lǐng)域搭建創(chuàng)新平臺稻蒂，集成合力系統(tǒng)攻關(guān)，促進更多的科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力涂嫡。目前已組織成立了動力電池創(chuàng)新中心秒牙，到2020年將建立15個左右國家級創(chuàng)新中心。
 
　　有了創(chuàng)新成果抬泛，將其產(chǎn)業(yè)化同樣面臨考驗攻臀。這就需要健全對創(chuàng)新的容錯機制。在重大裝備和新材料等領(lǐng)域纱昧，我國也面向市場應(yīng)用出臺了保險補償機制試點刨啸，讓用戶敢于嘗試、愿意嘗試新技術(shù)砌些、新設(shè)備呜投。下一步還將不斷完善政策，擴大使用效果存璃。
 
　　可以看到仑荐，有關(guān)創(chuàng)新驅(qū)動的舉措日臻完善，全社會崇尚創(chuàng)新纵东、渴望創(chuàng)新的良好環(huán)境正在形成粘招。“未來，還將強化科技和經(jīng)濟的融合偎球，通過持續(xù)推進改革洒扎，推動‘中國制造’邁上新臺階。”苗圩說衰絮。
 

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